終於抵達非常期待的聖托里尼Σαντορίνη，聖托里尼島是愛琴海著名的度假勝地，這個充滿藍色和白色的希臘小島，非常的美麗，還是許多人的 Bucket List 🏖 。聖托里尼位於世界兩大大陸板塊最深海溝之間的一個圓形島嶼，西元前 1500 年的一次火山爆發，讓當地地形發生巨變，所以聖托里尼各地的建築包括教堂都是依著懸崖峭壁而建，另一個原因是當地的地質大部分屬於火山灰成分，所以也不適合建高層建築。曾經聽說過為什麼希臘小島的建築都是白色的，因為白色外觀最能阻擋夏季從天上直射，還有海上反射而來的強烈陽光，聖多里尼的洞穴屋設計，是讓室內溫度不會太過炙熱。還有一種說法是因為大部分都是火山島，石灰是很容易取得的建築材料，而且石灰還有抗菌的功效。其實聖托里尼島上的白色建築是因為天氣太惡劣了，為了抗熱，所有的窗戶都盡量的小，而且因為靠近海邊，還有強烈的海風，所以房子都沒有屋頂，才能造就了這些美麗的建築。
郵輪上的早餐推出了廚師現做Eggs Benedict，但是每次都排好多人，下船時間緊迫只能直接PASS，感謝這次Sandy幫拿，我才能品嘗到我最喜歡的燻鮭魚班尼迪克蛋😋😋😋，突然好想念星座號上的All You Can Eat🥰。
雖然已經過了日出的時間了，我們在山的另一邊，感覺上還正在等待日出，東方才剛露出魚肚白，遠方的費拉Φηρά正被銀白色光芒壟罩中，費拉是聖托里尼島的首府，山下就是聖托里尼舊港Santorini Old Harbor。
天空終於亮了些，這時才能看到費拉的全貌，還有那著名的Z字型驢道Donkey Way To Fira，又稱Karavolades Stairs，這是一組擁有588層的階梯，連接著費拉和舊港口，台階非常陡峭，有多個彎道和休息區，供遊客可以停下來欣賞海景和陡峭的懸崖˙，這條路在過去是唯一連接港口的道路，直到1980年代經建好聖托里尼纜車Santorini Cable Car，如果不在意時時要讓道給驢子朋友們，也不在意沿途的驢子大便💩，是可以考慮步行上山。騎驢子是島上的古老傳統，但很多人都分享這麼陡峭的台階騎著驢子實在不是個好主意，所以我們根本不考慮騎驢，坐纜車上山比較實在👍!!
當我們興致勃勃要準備下船時，發現郵輪只能停在海中央，需要坐接駁船才能到島上，只好跟著船客大排長龍的排船票，這時真是要抱怨一下船公司，一點都沒有將動線還有拿接駁船票的方式說明白，當下實在非常的慌亂，問了工作人員也講不清楚🤦♀️。
瞧~~完全不見底的人龍隊伍。
這是我們這行人的接駁船票🎫。
艙門口有特別告知最後的登船時間是下午4:15。
登島小艇，實在很小，看到這艘我已經可以預想待會會有多顛簸了😣😣😣。
在船上拍島嶼，幸好不用10分鐘就抵達舊港了。
上岸後回頭看看郵輪真的在海中央，之前在斯德哥爾摩是加了好長的一個水上棧道，讓遊客自己走上岸，這次坐船也是蠻新鮮的體驗。
聖托里尼纜車Τελεφερίκ Σαντορίνης也是個陡峭的路線，這座纜車是由一位聖托里尼島民Evangelos Nomikos捐助的，他於1979年成立了「Loula and Evangelos Nomikos Foundation」用此建設纜車，纜車的成本約1.4億drachmas(希臘前貨幣）。於1980年秋天開始建造，到1982年夏天完成，這項建設替聖托里尼島的繁榮和旅遊觀光業業發展做出了巨大貢獻。
纜車票價：https://scc.gr/
郵輪上的旅客魚貫而入，可以想像售票口應該又是一陣混亂。
費盡一番折騰終於買到纜車票🧾。
對於各種機械裝置真的很有興趣，我當初應該要去讀機械系的🤣🤣🤣。
剛好纜車下山了。
這位大哥非常興然的讓我拍照🤣🤣🤣。
一部纜車可以坐4位乘客。
本想拍陡峭的懸崖，剛好拍到懸崖上飛行的海鳥🕊。
其實我忘記為何會拍票務員，不是他很親切，要不然就是他非常的惡劣😅，我覺得無意間拍到的人像表情都很有趣。
纜車時間表和價格表。
擁有古老歷史的建築，地板總是特別光滑，這個下雨天走應該也會跌倒。
看到剛好有遊客從Karavolades Stairs走上來，旁邊是在清除驢子大便💩的清潔人員。
從山頂俯瞰海中央的郵輪，藍色的天和海成一色，真的要在愛琴海才能看到😍，在郵輪旁邊有很多小船，莫非在補給?
遠方的費拉市才剛被金黃色的太陽壟罩，非常美麗。
一出纜車口看到費拉的街道，希臘處處都有顏色艷麗的九重葛點綴白色的建築，隨便拍都是明信片📝。
在路上剛好看到趕驢人帶著一隊伍的驢子朋友們。
驢子朋友們的確有很濃厚的味道，我絕對不會坐上去😁。
找到一個聖托里尼的商業觀光網站覺得還不錯 https://www.santorini-view.com/
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